覆膜砂出格合用于復(fù)雜薄壁緊密的鑄鐵件(如汽車策念頭缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的出產(chǎn)，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鍛造缺陷。有冷法和熱發(fā)兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中插手烏洛托品，使二者包覆在砂粒概況，乙醇揮發(fā)，得覆膜砂；熱法把砂預(yù)熱到必然溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒概況，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷卻、破碎、篩分得覆膜砂。膜砂舊砂經(jīng)由高溫措置，大大降低了砂子的熱膨脹系數(shù)，增加砂模地透氣性，操作結(jié)局要比舊砂結(jié)局好，但覆膜砂的的回收操作技術(shù)難度斗勁高，據(jù)我所知，我們當(dāng)?shù)刂挥幸晃焕瞎こ處?，有幾十年的研究，從工藝，配方，設(shè)備的建造與操作，砂溫節(jié)制等技術(shù)，都斗勁成熟。 覆膜砂是由德國克洛寧博士于二次大戰(zhàn)期間發(fā)現(xiàn)的，其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機(jī)械夾雜，加熱時(shí)固化。后成長成用熱塑性酚醛樹脂加暗藏性固化劑（烏洛托品）和潤滑劑經(jīng)由過程必然的覆膜工藝配制成覆膜砂，當(dāng)覆膜砂受熱時(shí)包覆在砂粒概況的樹脂熔融，在烏洛托覆膜砂品分化出的亞甲*的浸染下，熔融的樹脂由線性結(jié)構(gòu)火速改釀成不熔融的體型結(jié)構(gòu)，從而使覆膜砂固化成型。